Bayern:Straßenüberführung Hölzlinger Weg, Mühldorf am Inn ABS 38 München - Mühldorf - Freilassing
Disziplinen
-
Bahn
Gesellschaften
GRE German Rail Engineering GmbH
Bausumme
ca. 600 T€
Auftraggeber
DB ProjektBau GmbH
Dauer
Von 2009 bis 2015
Projektleistungen
- Objektplanung Ingenieurbauwerke 2-4, 6 und 7
- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 2-4, 6 und 7
- Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke Lph 2-3 und 6
- Abstimmungen mit der Deutschen Bahn AG bzgl. des Bahnbetriebes während der Bauzeit, Erstellung einer Kreuzungsvereinbarung inkl. einer Ablösungsberechnung und diverser Fiktiventwürfe und Koordinierung der Maßnahmen zur Spartenverlegung
Technische Parameter:
- Stützweiten: 7,35 m / 11,30 m / 7,35 m
- Lichte Weite: 6,40 m / 10,60 m / 6,40 m
- Lichte Höhe: ≥ 5,70 m
- Gesamtlänge: 26,00 m
- Gesamtbreite: 4,85 m
Kontakt
GRE German Rail Engineering GmbH
Frankfurt (Headquarters)
Hugo-Eckener-Ring
D-60549 Frankfurt am Main
Deutschland
Tel.: +49 30 24749-0
Fax: +49 30 24749-204
E-Mail: info@gre-rail.com
Beschreibung
Zur Erweiterung der Kapazitäten und zur Steigerung der Streckengeschwindigkeit auf 160 km/h, sollte der Abschnitt Altmühldorf – Tüßling zweigleisig ausgebaut werden. Der eingleisige Streckenabschnitt Altmühldorf - Tüßling ist zentraler Bestandteil der Ausbaustrecke ABS 38 München – Mühldorf – Freilassing. Aufgrund der Anordnung des zweiten Streckengleises war eine Erneuerung der zweispurigen Straßenüber-führung des Hölzlinger Weges mit neuen Lichten Abmessungen notwendig.
Es wurden Anpassungen des Geh- und Radweges an die neuen Gegebenheiten erforderlich.
Das Bauwerk wurde als eine Dreifeldkonstruktion errichtet.